雷诺公司可能会采取这是合作伙伴日产汽车(Nissan Motor Co.)的暗示。在汽车制造商寻求走出困境之际，他们更换了首席执行官卡洛斯·戈恩时代。
蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)执掌雷诺的未来看起来越来越不稳定，因为制造商们正准备这样做重塑他们二十年的合作关系知情人士称，在戈恩被捕近一年后。博洛雷曾是戈恩领导下雷诺的二号人物，今年1月接替他担任首席执行官。
长期以来，持有雷诺15%股份的法国政府一直对博洛雷持怀疑态度，称其是戈恩时代遗留下来的公司。由于讨论机密问题，这些人士要求不具名。公司内部人士还描述了董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)和博洛雷之间的紧张关系，后者在公司倒闭后遭到了批评今年7月，它下调了今年的财务目标。
知情人士说，取代博洛雷的主要障碍是缺乏明显的继任者。《费加罗报》周二晚间援引未具名消息人士的话报道称，即便如此，塞纳德仍将要求通用汽车董事会开始寻找继任者。0b足球该报称，10月18日的董事会可能会讨论CEO继任问题。雷诺的代表拒绝置评。
脆弱的联盟
此前，日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)因薪酬丑闻于9月辞职。周二，这家汽车制造商任命53岁的中国合资企业负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官，与新任首席运营官阿什瓦尼•古普塔(Ashwani Gupta)一起工作。雷诺曾因西川在戈恩所谓的不当行为中所扮演的角色而寻求解除西川的职务，并在早些时候表示支持内田和古普塔。
戈恩领导雷诺和日产多年，他们的合作伙伴关系持续了20年，直到去年11月他因财务不当行为指控被捕，他否认了这一指控。他的倒台暴露了日产公司糟糕的治理，并将两家汽车制造商之间长期存在的紧张关系推向了风口。
两家公司领导层的重组可能有助于重启修复合作关系的谈判。日产长期以来一直要求平衡其与雷诺的股权关系，雷诺持有日产43%的股份，而日产在法国汽车制造商雷诺拥有15%的无投票权股份。
国家的作用
法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)表示，政府不会干涉雷诺的治理。勒梅尔周三在卢森堡发表讲话时表示，他对塞纳德“与董事会一起选择最佳治理方案来实施我们制定的产业战略”充满信心。
现年56岁的博洛雷定于周四在一个问答环节向员工发表讲话，他没有回复记者的置评请求。他受到日产内部人士的批评，因为他一开始推迟了对该公司对戈恩的指控的调查，并对日产的调查结果采取谨慎的态度。戈恩在日本被捕后不久，博洛雷在给员工的一封信中承诺“全力支持”这位领导人。
塞纳德于2019年被任命为雷诺董事长，他在雷诺的任期并不顺利。在未能说服日产支持雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)之间的结盟后，他曾推动与日产的合并，但遭到了后者的拒绝，并差点辞职。
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