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作为总统拜登正式公布了2万亿美元的基础设施计划周三,主要商业团体发表了不温不火的反应其雄心勃勃的legislation-welcoming支出需要改进美国的公共基础设施,但对重要企业加税需要融资的建议。
拜登的计划第一两个独立的基础设施的建议预计白人内线电话的数万亿美元的新投资美国的现代化道路、桥梁、铁路;改善国家电网、供水系统和宽带网络;和创造新的就业机会在制造业和清洁能源部门。
支付费用,政府呼吁高达2万亿美元的企业增税的15年徒步旅行企业税率28%(目前为21%)和对美国公司海外利润的征税。这些举措将扭转许多慷慨的企业减税启用胜过总统的减税政策和就业法案》2017年削减企业税率从35%。
而接受该提议的基础设施投资,商业团体表达了他们的反对向白宫的增税计划,他们声称会抵消经济刺激法案寻求的基础设施。
在一个声明商业圆桌会议的代表,由美国大公司的ceo,指出集团”长期以来一直呼吁基础设施投资作为经济增长的重要因素。“但是商业圆桌会议总裁兼首席执行官约书亚·博尔顿强调,该集团“强烈反对企业增税作为基础设施投资的是付费的,”并表示他们将创造“新壁垒,创造就业和经济增长。”
美国商会(U.S. Chamber of Commerce)呼应这一观点,指出商业游说团体曾签署联盟的信呼吁“财政和环保基础设施计划”制定今年的7月4日。虽然它欢迎拜登管理”,使基础设施建设的首要任务。”该组织认为白宫的税提案“危险的错误时如何支付基础设施。”
尼尔·布拉德利执行副总裁兼首席策略官室,说声明企业增税将“缓慢的经济复苏,使美国在全球范围内的竞争力完全相反的基础设施计划的目标。”
尽管基础设施计划承诺投入数千亿美元美国制造业部门500亿美元支持国内半导体芯片产业全国制造商协会也表示反对拟议的增税。
“对制造商增税将从根本上破坏我们的领导能力恢复,”南总裁兼首席执行官杰Timmons说声明。尽管指出制造业集团”[s]强烈相信大胆的基础设施投资,“Timmons表示企业增税将“让时光倒流到古老的税收政策,美国给了其他国家的优势。”
南引用的经济效益超过2017减税的制造业,声称它帮助创造263000个新2018年美国制造业工作岗位并引发了制造业工资和资本支出相应增加。“制造商提高税收在国内会危及这一切,让它更难竞争在全球economy-putting投资、工作、和生活风险,“Timmons说。欧宝球网站
尽管商业团体谨慎提出增税,股市周三大多上升拜登的消息基础设施方案。标普500指数创下了0.4%,纳斯达克上涨1.5%,而陶氏琼斯工业平均指数下降不到0.3%。
