佛罗里达州已经起诉联邦政府需求游轮可以立即开始航行,州长罗恩DeSantis周四宣布。
DeSantis禁航说订单已经过时和伤害国家作为经济和产业产生数十亿美元雇佣了成千上万的人。
“我们不相信联邦政府有权封存超过一年的一个主要产业基于很少很少的证据和数据,”共和党州长在一个新闻发布会上说迈阿密港口。
疾病控制和预防中心上周发布了新准则对企业如何应对COVID-19事件的病例,但迄今为止没有解除了禁航秩序。
诉讼说,新的指导方案没有考虑到另一个疾控中心声明完全接种疫苗的人现在可以在低风险。它还说,新规则的频率增加的报道COVID-19-like疾病和需要之间的协议是由邮轮公司和美国所有港口和地方卫生当局船只停靠的地方。
CDC帆船去年3月时关闭几个冠状病毒爆发被绑在船在世界范围内,促使港口拒绝对接计划,让一些乘客和船员导航在较长时间。
佛罗里达是美国的巡航资本三个世界上最繁忙的港口:迈阿密、肯尼迪航天中心附近的卡纳维拉尔港和劳德代尔堡附近的埃弗格莱兹港。诉讼称产业对国家经济产生数十亿美元数以百万计的人们通常克鲁斯每年从佛罗里达的港口之一。
DeSantis一直禁止不成比例地影响佛罗里达和说巡航已经恢复在世界的很多地方,迫使美国人飞到其他港口附近的巴哈马群岛。行业领袖说没有新的暴发与他们的船只。
“人们将巡航这样或那样的方式。问题是我们要做的佛罗里达,这是世界上一个地方去做,还是要做的巴哈马群岛还是其他地方?”DeSantis说。
在周四的新闻发布会上,白宫新闻秘书Jen Psaki表示她没有直接回应诉讼,但否认指控CDC使用有缺陷的数据禁止航行。
“我只会重申,CDC指导是基于数据和卫生和医学指南,因此,这就是为什么他们把它为什么他们定期更新的,”她说。
Michael Winkleman海事律师,说他不希望这样的诉讼在法庭上成功。但DeSantis倡导邮轮产业在一个公开的方式可以改变公众的看法,和压力联邦政府继续旅行,Winkleman说。
“这将是一个徒劳的原因是疾病预防控制中心官员已经广泛的自由裁量权在他们如何联邦要求的工作,”他说。“从宏观的角度来看,我不认为有任何理由邮轮不能安全地航行。”
