没有太多可以做当有毒气体填充你困在飞机的客舱。但作为一名乘客,臭折磨结束飞行时,如果不是之前。对空姐来说,这是另一个故事。
在美国航空公司问题去年增长了急性足够,空乘人员报道职工疾病从这些烟雾航空公司和被雇主惩罚。这是根据美国劳工部的职业安全与健康管理局(OSHA)。
美国航空公司“报复的乘务员报告工人疾病引起的有毒气体进入飞机机舱,“OSHA周三说。
调查机构发起一个告密者在8月2日,2022年“乘务员所谓航空对接考勤分,并劝阻他们不要报告与工作有关的伤害和疾病,”它说。
“我们的调查发现,空乘人员从事保护活动相关报道疾病时喷气燃料气体渗入飞机机舱,“OSHA区域主任Timothy辅修沃思堡说,德克萨斯州,航空公司所在地,在声明中。“工人必须能够告知经理和其他潜在的危害,危及工人的安全和健康。”
OSHA告密者专门法规保护航空公司人员从报复如果他们报告违反联邦航空管理局规定。这个违反OSHA提出的对美国航空公司只有6837美元罚款,但它作为一个警告,产生负面影响。
告密者的“寒蝉效应”
“当雇主惩罚员工这样做,他们创建一个寒蝉效应,可能阻止工人报告未来的问题,把他们的健康和幸福,和同事,面临风险,”小警告。
美国航空公司发言人致信欧宝竞技ob:“我们的团队成员和客户的安全始终是美国的首要任务。我们尊重不同意调查员的调查结果,并与OSHA安排一个会议,进一步讨论调查。”
欧宝竞技ob还伸出OSHA的评论,但没有收到立即回复。
2017年,美国航空公司空乘人员抱怨头痛之后空中客车公司A330落在奥兰多。相同的飞机经历了至少三个fumes-related事件在前三个月,美国广播公司(ABC)新闻报道在时间。
但这并不是美国航空公司。
一架飞机的发动机吸入空气外,其中一些被发送到空调系统。如果有一个打破密封或其他机械问题,有毒气体可能泄漏到空气中呼吸,机组人员和乘客。
“这是航空的烟草和石棉,”Eric Tellmann飞行员说美国航空公司的飞行员,在2016年的一次会议根据的洛杉矶时报。他讲述了几乎从烟雾在担任副驾驶员精神航空公司前一年。
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